Pandani & Beach BLOG

思ったより早く出来ました！久々に大人の方も持ちやすいデザインで満足しています。
白だと目立って車内やホームでぶつかったりという事故の確率が下がると思うのでお勧めです。
こちらも100個限定。

http://pandani.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=582209&csid=0是非再生産して欲しいというリクエストの多かったGRUPETTOブラック半袖入荷しました。（ブラックですがやや明るめの落ち着いた渋い色味です）ワッペン付きではありませんが、価格は16800円（税込み17640円）とお求めやすくなっています。

今回この他欠品だったアイテムの追加入荷ありました。
DeathBeachホワイトビブパンツ、ワンピース（ブラック）、DeathBeachレッド半袖・・・。

DB2ジャージ（ホワイト＆ブラック）入荷です。お待たせしました！
http://pandani.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=677002&csid=0
このジャージも襟付きでボタン付きですが、ボタンの形状がVer.4とは違っていますよ。細かいこだわりなので解って頂きにくいですが。
ファスナーを開いたときのフラップが真っ赤で気に入っています。
今回もバーゲンプライスの16,800円（税込み17,640円）です。
サイズ感はレギュラーのジャージよりボディと袖口が気持ちゆったりしています。

emblemジャージの最後のユリのワッペンパターンです。
これでチェック、ちどり、ブラックストライプ、レッドと4種類になりました。

ニーパンツの最終プロトタイプが届きました！
入荷が５月20日頃予定です。

Tシャツが4種類入荷して来ました！凄く入荷が楽しみでハイテンションな状態で梱包を開けて、早速試着．．．．あれ、なんだか小さい。首周りが苦しいです。脇も少し狭いような．．．．。前回入荷のamandaTシャツでは違和感が無かったのですが、今回の入荷4種は生地が一般的なスポーツジャージ用の生地で、amandaで使ったような非常にソフトな生地で無いため（至って普通なんですが）か若干小さく感じました。まあ、ボクが乗り込み不足で太ったのでそういう印象が強いのかもしれませんが、肩幅のある方や首の太めな方には難しいサイズ感なのは確かです。女性や細めの体型の方であれば問題なく着て頂ける可能性が高いという印象。せっかく作ったのにもったいない。
でも細めの方むけな物になってしまって、ボクの場合１サイズ大きめのLを着てもやや違和感があって、２サイズ上げるとブカブカで格好悪い。あ〜あぁ・・・頭か抱えてしまった。
捨てる訳にも行かず、B品として特価で販売する事にしました。
残念！もう悔しいですが、こんな事もありますよ・・・。
サイズの合う方は超お買い得なので是非どうぞ。

バックポケット付きの新シリーズのTシャツです。
表の自転車の絵はモノコックカーボンのバイクの原画です。
アマンダスポーツ千葉さんが当時描かれたものです。
背中にはハンドメイドバイシクルショーやサイクルモードで展示されたこれまでの作品が描かれています。
生地はジャージと同様の生地で表面が凸凹している高機能な生地です。
普段着〜サイクリングまで幅広くお使い頂けると思います。

ジャージに近いサイジングですので、Tシャツとしてはやや小さく感じられるかもしれません。

今度のデザインはVer.4のグラフィック。もちろん軽量バージョンです（裏側はブラック）。
100個限定デザインです。
５月下旬入荷予定。

本日PirataチェックBeach（ホワイト）半袖が入荷して来ました！（凝ったワッペンが人気です）

ワンピース（ブラック）も本日入荷して来ました。お買い得な価格設定な上に製作数が少ないのでスグになくなりますよ。

Pandaniの商品を見たい方、試着してみたい方は東京の店舗へ遊びに来てみてください。
先週から新製品が多数到着して、極少量生産のPandaniでもGWのこの時期だけは、豊富に在庫しています。

電車でお越しの場合は地下鉄銀座線『外苑前駅』３番出口徒歩５分になります。

３番出口の階段を出ますと正面にBMWの大きなショウルームが見えますのでBMW方面に信号を渡ります。

BMWを右手に見ながら100M程歩くと有名なファッションビル『ベルコモンズ』が角にある『南青山３丁目』という交差点です。（地下鉄表参道駅方面からだと国道246号を南青山３丁目に向かって500m歩いて頂きます）


ベルコモンズの１FにはDEAN&DELUCA（カフェ）。B1のCIBONE(インテリアショップ）もオシャレで楽しくてお勧めです。（帰りに寄ってみて下さい）

ベルコモンズの角から見た『南青山３丁目』交差点。
正面のスターバックスとドコモのある歩道を右に緩やかに登って行きます。

ドコモを過ぎたブランド品のお店とUSEN本社ビルの間の路地を曲がると、スタッフが良く行く小さな雑貨屋さんが。ここの有機ワイン良く飲んでます。

交差点から５０mで左手に有名なアンティークショップがあります。（でもチト高い）その先は老舗の高級靴店。

すぐに交番が出て来て、お隣はブリジストンサイクルさんのショウルームです。
で、2軒先の茶色いビルがPandani。

Pandaniを越えて200mでなるしまフレンドさん。（斜向いはスペシャライズド直営店です）


では、Pandani店舗の最近の様子を。
まずは入口です。

入って右手のショウウインドウ

趣味の小物も展示しています。

入口近くにDeathBeachシリーズ。

中央にはPandaniシリーズやチェック柄のジャージ、JBジャージもここにあります。

右奥にはアパレルが。


その正面には輪行バックや小物が展示してあります。

店舗奥に歩いて行くと広告に使用した赤いソファーが。



レジカウンター周辺は紋章ジャージやレディース、キッズコーナー（スタッフのバイクも展示しています）。
店舗だけのネット未公開限定バージョンも実はあるんです．．．．。
現在製作中アイテムのプロトタイプも展示していますので、是非試着してみて下さい。
試作品に出会えるのも店舗ならではです。



また特価品も一部展示しています（お買い得ですよ）。

今回XS~XLサイズの総合計数で２６枚と極少数生産です。

本日入荷商品です。
Pirataジャージはベースはダークブルーになります。（パンツは黒に近いネイビーです）
Bettie Tシャツは既出のホワイトの他にBettie1がメランジグリーン、Bettie2がボーダーと別色も入荷しました。
emblemジャージパンツも入荷です。これで上下揃いました！















背中にはもちろんポケットが付いています。ポケットにもPandaniのワッペンが。

左肩には四角いワッペン、右袖にもPマークが入っています。

雨模様の中集まってくれた方は今回楽しい時間を過ごして頂けたのでは？と感じる程に解りやすく、目から鱗な講習会でした。
これ、良いですね〜。ほんと率直に他の人にペダリング見て我がペダリング直すってなカンジです。
普段他の人のペダリングなんてじっくり見る機会がないので、こうしてじっくり観察するといろんな情報が飛び込んで来て勉強になります。
多くの人はサドル位置が高いようです。斉藤さんになぜサドルが高すぎると、長時間力が出ないか？とか、どの筋肉を使っているからスグに疲れるなどと説明を受けるとモヤ〜〜っとしていた事がスッキリとしました。
是非第2回お願いしたいです。
ボクも「こんなチャンスは無いよな〜！」と予定外にジャージに着替えて診て頂きました。
「乗り込んでないから硬い・・・」身体と練習は正直です。




チャボにも乗ってもらったけど、速い奴はペダリング綺麗ですね。感心しました。

4月中はGWに間に合うように製作していたジャージが次々と入荷して来ます。
ボクらも頑張って迅速な発送に努めますね。

Pirataジャージ（ネイビー）半袖　　4/13 入荷しました！



入荷予定（4月中）

新作！Bettie１Tシャツ

新作！Bettie２Tシャツ

Pirataジャージ（チェック）半袖

GRUPETTO(レッド（ビブパンツ）

Pandaniジャージ（ブラック）半袖

Pandaniジャージ（ホワイト）半袖

新作！Pandaniジャージ（ライトピンク）半袖

新作！GVワンピース（ブラック）

新作！Beach Ver.4半袖nuovo

新作！Beach Ver.4半袖classico

新作！Beach Ver.4ビブパンツ

新作！emblemジャージビブパンツ

PirataチェックBeach(ワッペン付き）半袖

新作！DB2 （ホワイト）半袖

新作！DB2 （ブラック）半袖

新作！水玉ニーパンツ（ブラック）

新作！水玉ニーパンツ（グレー）

新作！水玉ニーパンツ（オフホワイト）

Pandaniジャージ（ピンク）半袖

Pandaniジャージ（レッド）半袖

新作！Pandaniジャージ（グリーン）半袖

Venga!Pandani（イエロー）半袖

Venga!Pandani（ピンク）半袖

新作！JB　Tシャツ（ホワイト）

新作！JB Tシャツ（ネイビー）

新作！Venga!Tシャツ（グレー）

新作！Dot tatoo Tシャツ

新作！amanda Tシャツ（ホワイト）

新作！amanda Tシャツ（ブラック）


※５月にはサイクルキャップ等も入荷予定です。

4月14日（土曜日）Pandani店舗内にて斉藤清史プロによるペダリング講習会を開催します。
第一回目は斉藤さんのご好意で無料で行います（パチパチ！）。

時間　AM9:00〜（11時過ぎには終了予定）
場所　Pandani店内予定
参加費　無料
各自ロードバイク／ジャージ着用で来てください。実際に数分間固定ローラーに乗って頂いて、診断させて頂く流れかと思います。３０分程度は乗ってウォーミングアップした状態で参加お願いします。
参加者が多い場合はローラーでの診断が全員出来ない場合もありますのでご了承ください。
ちょっとした変化で劇的に楽に走れるようになるかもしれません。
ちょっとしたコツが解れば速く走れるようになると思います。
初心者、女性も大歓迎です。是非ご参加ください。

※参加希望の方は必ずコメントを書き込んでください。当日の飛び込み参加はお断り致します。

青山に移転してから店頭にウインドウに自転車を飾っています。
最初に方ラログにも写真の出ているボクのアマンダ（4本カーボン＋クロモリバック）、ヴィランクの水玉コッピ（2000年TDF16st優勝実車）、アマンダ（4本モールデットカーボン＋クロモリバック）、そして昨日からHさんから撮影用にお借りしているアマンダクロモリ（クランクもアマンダ超軽量＋木製リムホイール)タイヤも超レアで見所一杯ですので是非楽しんで見て行ってください。
今後も１台づつですが、面白い自転車をお借りして展示して行きたいです。

確かに4月とは思えない寒さでしたが、桧原村に入るなり雪景色でビックリしました。
枯れ木が白く花盛りでなんとも美しかったです（これで車から降り無くて済むなら・・・・）。

都民の森にホープのしんちゃんと到着すると、すでに数台仲間の車が。集合時間より３０分近く早く着いたのに皆張り切ってるな〜と思いました。
８時には3.6km下った九頭竜橋到着。途中サリーチェさんがパンク（多分もともとスローパンクしていたよう）でバタバタしましたが、無事集合出来ました。自走組も加わって練習スタートです。
１本目はウォーミングアップで個々ノンビリと。太ったボクにはキツかったです。ここで自分のミスに気付きました！
なんとシフト出来ない。インナー×ロー固定（３６T×２５T)。あれだけシフトしまくりってな事を書いといて全くシフト出来ない。時速９〜１１kmのスピードではシフトチェンジは無理だった。８％の勾配でシフトを細かくするには登坂スピード１６km／h以上必要のようだ。レース前は２０km／h平均で登ったこともあるし、練習でも１８km／h程度で登るのがフツーだったので勘違いしていた。ホント申し訳ないです。自分が恥ずかしかった。
なんとか登って、2本目はアタック。皆良い勢いでスタート。ボクはヨロヨロ〜と。それでも女性陣の後ろにへばり着いて頑張る。途中の中間計測ポイントで辞めたくなったが、お姉様方に許してもらえず頑張って登った。１７分も掛かった（苦笑）。三本目はマイペースで登り、4本目でSFRを皆で4本（ケイデンス４０、ハンドルはチョップ（空手チョップのチョップの状態）で重いギアで神経系のトレーニング。これがツライんです）やって、片足ペダリングとダッシュを織り交ぜながら登りました。
もうヘロヘロです。
気が付いたら１１時（三時間も走ってたんだ〜）で昼食会場に。初参加のyamaさんもご一緒でした。yamaさんに4本目はボク千切られてしまいましたよ。
上手く行かない部分もあったけど、負荷を掛けた練習になったかと思います。こういうのもたまには良いですね。
自分でもこんなの毎日やっていたか！と呆れてしまいました。
こんなの毎日やってたら誰でも速くなれます。
しんちゃんは１２分前半を三本続けたそうです。草津期待出来そう。

よりヒルクライムに効果的な練習の為に日曜日はテーマを決めてみたいと思います。
昼食までの2時間程の練習です。
距離は3.6kmと短いです。
基本的に4、５本登ってもらってタイムを計ってください。
下りに7分掛かりますので、登る時間が１５分以上掛かる人だと4本登る計算になります。都民の森の駐車場入り口の白線でゴールなのでそのまま停まらずにUターンしてください。休憩は下っている間にお願いします。
１本目は７０〜８０％のパワーで脚ならししましょう。自走で来た方は１本目からアタックしてください。
2本目は全力で行きましょう！ただし、闇雲にがんばっても3.6kmは長いですので続かなくなり後半ばててタイムは出ないと思います。

普段のレース時のケイデンス覚えてますか？メーターをあまり見ない人は後半垂れる事が多いと思います。
ケイデンスを７０回転もしくは８０回転どちらかご自身のスタイルや経験で良い方を選んで頂いて回転数縛りで登りませんか？
これがボクには凄く効きました。
坂の微妙な勾配も読めるようになったんです。
一定のパワーで走るのが疲れないというのは皆さんご存知だと思います。
一定のパワーというのを実践するのに簡単な方法がこのケイデンス固定法です。ゲーム感覚で１回転も上下させないように走ってみると気が付くと楽に良いタイムが出るのでビックリすると思います。こんなに頻繁にギアを変えるのか！とも驚いてもらえると思います。
（それだけ脚の力で坂の勾配に対応するという疲れやすい走りだったと）
強制ではないので、試すかは自由です。興味を持って頂いた方は是非チェレンジしてみてください。

現在進行中のニーパンツ（七部丈）のプリント見本が出来ました！
と言っても、なんだかよく解らない写真ですみません。
既にサンプルも2回作ったし３回目の確認しおえたら本生産です。
GW前半（4月中）にニーパンツが入荷予定です。評判良ければ５月か6月初旬にショートパンツも作ります。
どちらも同時に製作したかったのですが、零細なもので・・・・スミマセン。
写真は後ポケットのプリントと何だか分かんないけど黒いプリントです。
パンツの左半分が黒のプリントが全面に入り、前側は白水玉で後はそのまま黒です。で、黒のところに色違いの生地に文字が入る・・・・う〜んややこしい。凄く格好良いウエストのロープ（サイズ調整用の紐）が付きますのでお楽しみに。水玉のプリントが出来上がったら写真追加しますね。

現在進行中のTシャツです。デザインは2種類でカタログで使用した写真を基に作りました。
入荷が4月20日前後の予定です。

素材は綿100％で一度洗ってからプリントしているので、縮みも少なく肌触りも良いです。クテっとした感触がいい感じですよ。

背中にはジャージと同様のポケットを縫い付けました。

全体にダメージ加工適度にをしてあるので古着のような雰囲気もあります。

背中上部に入るプリント。結構気に入っています。

袖口のタグ。

反対側の袖にはワッペンが縫い付けられています。

全サイズで２３枚製作しました。少量生産ですのでお早めにどうぞ。

大変お待たせしました。アマンダビブパンツ入荷です。

タトゥーアームカバー　グレーとスキンが入荷です。

今日はPが定休日なので相模湖にでも走りに行こうと思ったら、首都高が渋滞でそういや先月行く予定だった千葉県の養老渓谷行かなきゃ！と思い出してチャボと行って来ました。いつも平日練してるグッチー君はお仕事でDNS。
首都高を空いている都心方面に向かいレインボーブリッジから湾岸道路〜羽田空港〜横浜方面へ（千葉に行くのに正反対の横浜に向かうのはおかしな気分。アクアラインで1200円支払って木更津東インター出口。
出口付近に公共のパーキングがないかと探したがまるで無い。なんとも広大な田畑が広がるばかりで公共施設がみあたらず、牛久を抜けて高滝湖（ここで駐車場見つけた）。そこから清澄養老ラインをサイクリング。並行する小湊鉄道の１両電車がカワイイ。線路沿いも菜の花と梅が咲き誇り、あと１週間で桜も満開に近くなるんだろうと思うとテンション上がりました！緩やかなアップダウンが続きいつのまにか養老渓谷駅に。ここで駅構内というかホームにある足湯につかる。一昨日から急に運動始めたのでアキレス腱とふくらはぎの筋肉＆膝関節が痛くて踏めなかったのが、１５分もつかっていると不思議と治っちゃった。今回の最大の目的は小湊鉄道車内広告を見る事。2年前からアマンダさんの広告（広告的意味合いはたぶん全くないが千葉さんがこの鉄道を応援しているのです）をPでデザインさせて頂いてるので楽しみにしていました。
3時くらいの電車に乗ろうと思ったら、2時０８分の次は3時５３分。しかたなく2時の電車に乗って帰る事に。乗車時間までサイクリングして帰路に。


電車と並走はかなりテンション上がります。



乗車券を買えば無料。でも入場券140円を買うと写真のような懐かしい切符をくれる。その上切符を切らせてくれた！！

ホームもカワイイ。ちなみにこの隣に駅猫の小屋があってほのぼの。ボク初の輪行体験でした・・・。

乗車したのは2両編成だったけど、１両のもあってボクが鉄ちゃんだったら一日中写真撮りたくなる程可愛いです。

Beach cabagnolo10%というのもポスター下部に入っていますよ！

ローラー台トレーニングの提案です。
（ヒルクライムで速くなりたい人は挑戦してみてください）

月曜日〜金曜日の平日に無理なく毎晩続けてみませんか。
１日30分のメニューです。

初日（テスト）
テーマ『今の自分の体力を知ろう』
ローラー台の正面に時計（出来ればアナログが望ましいです）を置きます。
サイクルメーター等はハンドルに装着されているので、うつむく姿勢になるのでNGです。
正面を向いて走る癖をつけましょう。音楽を聴くのはNGです（多分一切耳に入らないです）。
ローラー台の下に新聞紙かタオルを敷きます。（汗が大量にしたたるメニューです）
まずローラー台をセッティングしてギアはインナー×ローから始めます。（普段よりしっかり固定してください）
ケイデンスは１００回転固定。±５回転以内で漕いでください。
＜準備運動＞
インナー×ローで2分。
2分乗ったらギアを１枚落として（重くして）2分。
軽くてくるくる回りすぎるのを押さえて、踏み脚引き脚意識して丁寧に漕ぎます。
また１枚落として今度は１分。
また１枚落として１分。
また１枚落として１分。
また１枚落として１分。
この辺りからだんだん辛くなって来ます。
ケイデンスを80〜９０に落としてください。（ここまでは１００回転です）
また１枚落として１分。
また１枚落として１分。
また１枚落として１分。
また１枚落として１分で10速ならトップギアです。
１分トップギアで走るとかなり汗が出て来ると思います。汗が出て辛くならない様ならローラー台の負荷が軽過ぎますので調整してください。

ここから逆にギアを軽くして行きます。（どんどん楽になります）
2段軽くして１分。
2段軽くして１分。
2段軽くして１分。
3分軽くして行って終了。これで１５分のメニューです。

さあ、準備は出来ました。

これから５分走です。
自分で５分間続けられる限界で漕ぎます。
ギアはアウターに入れ、後ろは下から3枚目くらいが目安です。
（ローラー台の負荷にもよるので個々で調整してください）
ギア比よりケイデンスが大事です。
５分走のケイデンスは６０〜７５回転です。（一度決めたら絶対にケイデンスは変えません。１回転でも下がったら上げるよう努力しましょう）
このケイデンスでめい一杯パワーを出し続けてください。
心拍はレースに出た事がある人は自分のレース中の心拍です。
一般的には１６０〜１７５が目安です。

心拍がレースレベルまで上がるよう努力してください。
その心拍で安定したらそこから計測開始です。
５分間、秒針が５回まわるだけと思うと楽です。（自分がどれくらい頑張れば５分続くかを想像するのが大事です。その上で目標心拍維持です）

大前提としてペダルを回すパワーは常に一定です。（ケイデンスも一定です。なぜって負荷が一定なのでケイデンスも一定にします。実走では坂の勾配が変わるのですが、ケイデンスは一定でギアをどんどん変えて同じ負荷になるよう調節します。特にヒルクライムではギアの存在はケイデンスを一定に保つだけの道具と思ってください）
心拍は目安と考えてください。初心者の方は心拍が上がるかもしれませんが、上がっても続けられるなら問題ありません。

心拍が例えば１７０の方はそこから１拍でも下がったら脚に力を込めて１７０に戻します。
逆に上がって行くのは問題ありません。

どうしても５分続かなかったら設定を少し１６７とかに下げます。
ラスト2分は心拍を少し上げます（１７２、３くらい）。

５分走が終わったら残りの１０分弱脚を休め軽く流して終了です。
お疲れ様でした！

2日目〜
ウォームアップは同じメニューです。

今度は10分走です。
昨日５分出来た心拍強度で今度は１０分頑張ります。
気が遠くなる程辛いですが、なんとか続けられるはずです。
時間の流れが遅く感じると思います。
ツライ、辛い、つらいです。でも我慢！１拍でも下がったら上げるのは同じです。
とにかく一定の高強度で走ります。

１０分続けば『ブラボー！』自分を褒めてあげてください。

これを毎晩続けます。

たった３０分です。物足りなくなったら、１０分走後に流して心拍が１２０台まで落ちた瞬間に再度１０分です。
今度は少し楽に感じるかもしれません。

馴れて来たら１０分を２、３本。もしくは２０分走に挑戦しましょう。
（初心者、練習不足の方は3分で初めて、2日目から３０秒ずつ伸ばして行きましょう。2週間後には１０分走に挑戦できる心臓になっているはずです。これは心臓の筋力強化ですので脚力は関係ありません．速いとも遅い人も初心者も選手も苦しみの度合いは同じです。）

とりあえず１０分走を2週間続けてみてください。2週間で別人です。ヒルクライムは負荷が掛かり続けます。
一定のパワーで負荷に耐える必要があります。１０分続けられたなら本番では３０分続きます。２０分なら１時間以上です。
是非試してください。
（どうしても上手くいかない人はポジションがかなり間違っています。５〜１０分実践出来れば、上手く力が出しやすいポジションが見つかってるはずですよ）



ボクが20代の頃、カメラマンとして安定してきて少し余裕が出て来た。
ある日本屋で、car&driverという雑誌を立ち読みしていてあるエッセイが目にとまった。
福野礼一郎という人の書いた文章で、フェラーリマニアな彼が若者に向けた文章だった。フェラーリを買えない若者もこうすれば楽しいカーライフを味わえる！てな内容だ。具体的には中古のボロい旧車を買ってトコトン掃除する話しだった。フロントライトを外してゴムのパッキンを剥がし洗剤でガシガシ洗う。曇ったレンズはコンパウンドで磨く。それを外装、内装全て行なうなんてもの。ボクは素直だったから中古のイタリア車を買って同じ事をした。彼の勧めるままに。それは意外に楽しく、メカ音痴のボクでも可能な車との会話（時間）だった。そのうちNAVI誌で偶然福野さんと連載をすることになって、その記事の話しをしたら大変喜んでくれた。「ボクの記事読んで本当に実行したの阿部さんだけだよ！」そう言われた。ボクは自分が賢いと褒められているのか、バカだと認められたのかどちらか判断出来ずにヘラヘラ笑って誤摩化した。

先日カタログの取材にアマンダさんに行った（昔のCFマシーンの写真の複写）時に、渡されたアルバムの１ページにボクは釘付けになった。
そこには千葉さんが描いたCFモノコックバイクのイラストがあった。これが美しい＆カワイイのです。
で、こちらも複写させて頂いて使用許可をもらった。
素材が良いと格好良いモノが出来るんだ！ボクとても気に入っています。

斉藤監督もおおとりでヒルクライム。さすがにライディングが格好良いです！激坂登っているように見えません。










































最高のお天気。冬ジャージでは暑すぎるくらいでした。事故も無く良い１日でした。
33名の参加者が次々と峠に向かって走って行きます。ボクは一番の激坂14％はある蓑毛の中腹でスタンバイ。
撮り逃した方がいたらスミマセン。

本日サンプルが仕上がって来ました。
いや〜嬉しいというか、もうとにかくヤッター！ですよ。
じっくりご覧下さい！！
4月下旬入荷予定です。ファスナーの大型フラップが黒でチラっと覗くのが良いです。しかも裏側にもプリント入っています。襟は立てなくても良いのだけど、立てるとテンション上がるのは世代かな〜。

今最も儲かっている事で有名な学研さんから自転車本が発売されました。
丸ごと一冊Beachとなるしまな本です（笑）。素晴らしい。
表紙はPandaniのGRUPETTOジャージとVer.3ジャージを着用。記事でもPandaniやBeachが多く出て来ますよ。
是非チェックしてみてください。

2012年のPanadaniはこれまでのロードバイク用のジャージは新作、新型も多数製作していますが、カジュアルラインもシティサイクルからジョギングまで幅広くご使用頂けるようなスポーティでエッジィなアイテムを揃えて行きます。
今期のTシャツもいくつか製作に入っています。今日ご紹介するのは『JB』Tシャツです。吸水発汗性の高いスポーティな生地で軽量で爽やかな印象です。しかも背中にはちゃんとポケットが縫い付けられています。
カラーは写真のホワイトとネイビーの2色。4月下旬入荷予定です。

昨年の夏前から製作していた（なんでこんなに時間が掛かるんだろう・・・・）Black×Blackジャケットが入荷しました。デザインのほとんど入っていないのは初めてです。サイドパネルと手首に黒いラインと小さなPANDANIの文字がプリントされているだけです。で、ジッパーの内側に５cm巾のテープの製作に時間が掛かり、非常に高価な生地（スイスの有名超高級な生地で表面は撥水なのに裏は吸水発汗に優れ、ストレッチ性も高い）を仕入れるのに時間が掛かり、面倒な縫製（特にフロントのジッパー下部）の設計に時間が掛かり・・・・。一年近くの歳月と異常なコストを掛けて、出来上がったのが全部でMサイズ10枚、Lサイズ15枚。つまり全部で２５枚です（笑）。
何度もやり直したパターンも試作品も輸送コストも全てがこの25枚の為に使いました。なんだかもう・・・・あまり売れなくて良いです。ノンビリ売りたい気分ですので、お好きな方はどうぞ。春秋用アイテムとして通勤から普段着まで活躍してくれると思います。
http://pandani.shop-pro.jp/?pid=41226619
Death Beachレッド半袖が入荷しました。初めて再生産しました。最初の生産で最後かと思っていたのですが、なんとか少数ですが、再生産出来て良かったです。
http://pandani.shop-pro.jp/?pid=22187958